时隔3年,奔驰被指控排放测试作弊或遭重罚

来源:网络 阅读:3907 2019-02-21 11:05:07

指南:菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)刚刚斥资8亿美元解决美国联邦监管对排放欺诈的指控,戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)紧随其后,成为下一个陷入排放违规的汽车制造商。

几天前,亚利桑那州司法部长马克·布诺维奇(Mark Brnovich)提起诉讼,指控德国博世(Mercedes-Benz)和博世(Mercedes-Benz)、大众(Volkswagen)和FCA设计软件供应商博世(Bosch)驾驶一辆配备了BlueTec技术的汽车。使用了一个所谓的"代码程序"。

诉讼称,该法规计划可能会禁用排放控制,并允许2007至2016年间生产的某些柴油车在实际驾驶环境中"通过"联邦环境监测。

这起诉讼使梅赛德斯-奔驰成为继FCA和大众之后,第三家卷入柴油汽车环境性能问题的汽车公司。

美国的诉讼指出,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)"继续在媒体面前大肆宣传,称其采用BlueTec技术的汽车是世界上‘最清洁、最先进的柴油车’,具有‘超低排放、高燃油效率和高反应能力’的特点。\它可以将温室气体排放量比汽油减少30%。

然而,梅赛德斯-奔驰在其美国网站上推广了"BlueTec",称其为"将氮氧化物排放转化为无害氮和水的系统",并强烈驳斥了亚利桑那州总检察长的指控。

戴姆勒的廉政和法律事务、人力资源和对外事务主管Ute Wüest von Vellberg在"底特律新闻"上说:"我们认为这些说法毫无价值,我们打算强烈抵制这些说法。

具有讽刺意味的是,2016年2月,新泽西州的一宗集体诉讼将梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的蓝特(BlueTec)柴油发动机告上法庭,指控其在美国使用的BlueTec柴油机在个别车辆案件中被怀疑超过排放上限。氮氧化物排放甚至比联邦标准高出65倍。如今,美国似乎又在对其进行清理。

以下是在美国亚利桑那州诉讼中被提到的奔驰BlueTec车型:ML 320, ML 350, GL 320, E320, S350, R320, E Class, GL Class, ML Class, R Class, S Class, GLK Class, GLE Class和Sprinter。

值得注意的是,梅赛德斯于2018年停止在美国销售柴油车。今年1月,梅赛德斯-奔驰在美国的销量下降了10%以上,降至22500辆。

密歇根州司法部长美国环境保护局(Dana Nessel)和司法部没有立即作出回应。

美国媒体表示,对梅赛德斯-奔驰的指控将类似于对大众和FCA的指控,导致制造商支付巨额罚款。

FCA是一家在美国上市的公司,它同意向美国司法部、环境保护局和加州空气资源委员会支付5.15亿美元的民事罚款。

这一数字包括3.05亿美元的罚款、1.85亿美元的召回和维修费、1900万美元的向加州支付的款项,以减轻该州违反环境法的行为;美国海关和边境保护局(US海关和边境保护局)支付了600万美元,以了结有关非法进口1700辆汽车的指控。

另一个解决方案是FCA支付2.8亿美元,补偿吉普大切诺基和道奇1500皮卡车主的2014-16年度3升V6柴油发动机。

博世还参与了亚利桑那州最近的诉讼,作为和解协议的一部分,该公司将再支付2,750万美元。博世还将向密歇根州支付270万美元。

在大众汽车排放丑闻爆发后,这家德国最大汽车制造商的六名现任和前任高管被控犯有三项重罪。被迫支付2.8亿美元的刑事罚款和15亿美元的与欺诈有关的民事罚款。大众汽车可能会为排放门的全部成本支付300多亿欧元。

美国监管机构认为这是一个潜伏了10年的"阴谋",操纵了数十万辆汽车以逃避美国的排放标准。

原文字为汽车K线,部分图片来源于网络,版权归原作者。未经授权,本条不得转载,违反者必须受到起诉。

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